汽车已然成为大多数家庭日常生活的必需品，甚至有些家庭不止有一辆。如今大家“喜新厌旧”的心态越来越严重，购置新车是常有的事，但汽车终究是消耗品，如果将旧车已然放在家里，不仅占地方还会产生额外的费用，不如干脆就卖掉。

然而，汽车可不是我们平时的生活垃圾，随便找个垃圾桶就能随便扔掉的，也不会像报废电器那样，找个收破烂的就可以论斤卖掉的，而是有严格的程序，和专门的机构来处理汽车报废。

可能没有经历过汽车报废的网友就要好奇了，不就是一堆废铁吗，还需要这么麻烦，不如干脆找个没人的地方买了不就行了？或许大多数人都会有这样的想法，不过放弃车管所规定的车辆报废程序，是否会带来一系列潜在问题呢？

报废不简单，程序需耐心

汽车，堪称现代工业的艺术品，其报废并非仅仅是将废弃车辆当作废铁处理那么简单。

首先，车主需要了解车辆报废的基本流程。报废并非一蹴而就的过程，而是需要遵循一系列规定和程序。从车辆报废的初期阶段开始，包括车主的申请、车辆检测等环节，都构成了这一过程的重要组成部分。

总的来说，汽车报废主要分为三步。

车主可提前向当地交通管理部门提出报废申请，获取《机动车报废单》后，填写相关信息，包括车主身份、报废车辆及行驶证信息，并将其连同其他必要的纸质材料一并提交。

接着，交通管理部门会对车辆进行仔细检查。通过检验合格的车辆将顺利进入后续的报废程序，车主将得到报废凭证，同时车辆信息将被从交通管理系统中清除。但是，如果车辆未能通过检验，就需要进行必要的处理后重新进行检验。

最后，车主携带报废凭证前往指定报废处理机构，完成车辆处理手续。处理完毕后，凭相关回收凭证返回交通管理部门办理注销登记手续。

这一套流程下来，可不是你随便找个周末就能解决的，毕竟人家周末是不上班的。

报废申请与准备材料这一步，至少需要1-2周的时间等待，具体时间取决于交通管理部门的处理效率和申请人提供材料的准备情况。车辆提交报废申请后，交通管理部门进行详细检验。如果车辆合格，可直接进入下一步报废流程。此过程可能需要1至3周。

车主获得报废凭证后，前往指定报废处理机构。此步骤通常需要1周，报废处理机构进行车辆处理，包括拆解、回收等步骤。整个过程可能需要2至3周。最后才能进行开展注销等级手续，你的车才算是真正的报废了。

整个流程走下来，可能需要6-12周的时间，可以说是十分的繁琐。

私车难割舍，报废有心结

这是肯定是有人吐槽了，我自己买的车，明明属于我的私有物，这么丢个垃圾还需要报备走流程呢？当然肯定也会有人剑走偏锋，另寻他路，偏偏就是不走流程，想要自行解决。

一些车主选择绕过正规的车辆报废程序，部分原因可能源于对报废程序的不满或疑虑。车辆报废过程中繁琐的手续、时间成本、可能的费用等因素，让一些车主感到不便和困扰。

此外，对于某些车主来说，缺乏对整个程序的清晰了解也可能导致他们对该过程的不信任。这种不满或疑虑可能成为选择绕过正规程序的动机之一。

在一些情况下，车主的决策还可能受到财物观念和对程序的不信任的影响。对于一部分车主而言，车辆可能被视为一种财产，当面临报废时，他们更倾向于最大化地保护自己的利益。

这种财物观念可能使他们更愿意选择直接当废铁卖掉，而非通过规范的程序。

废车也有法，绕规需三思

然而，汽车作为一种特殊的商品，不仅仅是你的私有财产这么简单，就像微信虽然只是一款社交软件，但有多少人因为违规使用而钱包空空。

绕过正规车辆报废程序可能引发一系列法律问题。首先，违反交通管理法规可能会导致法律责任。国家对机动车的报废和注销制定了一系列法规，如果车主选择不遵守这些法规而直接当废铁卖车，将面临相关法律责任。

这包括可能的罚款、行政处罚甚至刑事责任。因此，不按程序报废违法的行为可能使车主陷入法律漩涡，增加了不必要的法律风险。

另一方面，不按程序报废可能带来车辆所有权及责任转移的法律风险。正规的报废程序通过清晰的法定手续，将车辆的所有权从车主转移到报废处理机构。

如果车主选择非法途径，可能导致车辆在法律上仍然被视为其所有，从而使其在事故、违章等问题上仍然承担责任。这种法律隐患不仅可能损害车主的利益，还可能对其他道路用户产生潜在的安全风险。

法规虽繁锁，保障你我他

我们的日常生活中会被各种繁琐的流程所困扰，但是这些流程在一定程度上确确实实的在保护我们的权益，就像今天提到的汽车报废，如果不按照流程正常报废的话，所产生的后果不堪设想。

由此看来，违规报废汽车带来的风险是巨大的，虽说程序确实有些麻烦，但和被请去喝茶相比，遵守相关的法规才是正道。